2005年12月13日，梁文灝當(dāng)選中國(guó)工程院院士，這是中國(guó)鐵建的第一位院士。

梁文灝1941年出生于上海，1964年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)鐵道建筑專(zhuān)業(yè)，先后主持寶中、西康、西南、寶蘭、蘭武二線(xiàn)以及青藏鐵路等幾十條鐵路干線(xiàn)的450余座隧道和秦嶺終南山隧道等20余座公路隧道以及上海、廣州地鐵等多項(xiàng)大型地下工程的前期規(guī)劃、方案研究和勘察設(shè)計(jì)工作。

他大量采用成熟的先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合工程實(shí)踐加以創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)隧道建設(shè)史上的多項(xiàng)第一，尤其在復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)長(zhǎng)大隧道建設(shè)以及黃土、風(fēng)積沙、高原多年凍土等特殊地區(qū)和特殊地質(zhì)條件下的隧道修建技術(shù)方面取得了多項(xiàng)重大突破，為推動(dòng)中國(guó)隧道工程技術(shù)領(lǐng)域的科技進(jìn)步作出了突出貢獻(xiàn)。

其中，梁文灝主持完成的秦嶺特長(zhǎng)鐵路隧道修建技術(shù)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成為中國(guó)隧道修建技術(shù)進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)水平的標(biāo)志性工程。